El consejero de Transición Ecológica confirma que el Cabildo de
Lanzarote no ha solicitado el informe de impacto ambiental, trámite
imprescindible para iniciar las obras
El diputado de Lanzarote y La Graciosa y presidente insular de Nueva
Canarias-Bloque Canarista (NC-bc), Yoné Caraballo, reclamó este viernes
explicaciones y transparencia al consejero de Transición Ecológica del
Gobierno de Canarias sobre la situación actual de los informes
medioambientales y sectoriales necesarios para la reparación de la
carretera LZ-703, afectada por el conocido socavón de Los Hervideros, en
el municipio de Yaiza.
Esta reclamación viene dada por una demanda que los vecinos de la
localidad sureña han trasmitido a Luis Miguel Valiente, portavoz local
de NC-bc en Yaiza, que ha solicitado al diputado que aborde este tema en
el Parlamento de Canarias para esclarecer la situación.
Durante su intervención parlamentaria, Caraballo puso de manifiesto el
profundo impacto social y económico que esta infraestructura cerrada
viene generando desde febrero de 2021, especialmente en la localidad de
El Golfo y en el sur del municipio de Yaiza. “Han pasado casi cuatro
años desde la aparición del socavón y los vecinos siguen preguntándose
cuál es el misterio que esconde esta obra interminable”, señaló el
diputado canarista.
El parlamentario recordó que el socavón obligó al cierre inmediato de
una de las carreteras más valoradas por residentes, comerciantes y
turistas, en un entorno de enorme relevancia paisajística como son Los
Hervideros y el Charco de los Clicos. Desde entonces, la falta de una
solución definitiva ha provocado graves perjuicios a la economía local y
a la conectividad de la zona.
Caraballo repasó la larga cronología administrativa del proyecto,
marcada por retrasos y modificaciones sucesivas. Tras el rechazo inicial
de Costas a las primeras soluciones planteadas en 2021, no fue hasta
julio de 2023 cuando el Cabildo de Lanzarote anunció el inicio de los
procedimientos para la redacción del proyecto técnico. En diciembre de
ese mismo año se estimó una inversión cercana a los 4 millones de euros,
cifra que finalmente se ha elevado a más de 7 millones en el proyecto
definitivo entregado en febrero de 2025 por la empresa pública Tragsa.
“Se nos anunció que, con el proyecto definitivo sobre la mesa, se
iniciarían de inmediato los trámites para la obtención de los permisos
sectoriales y medioambientales, pero diez meses después seguimos sin
conocer en qué punto se encuentran esos informes vinculantes”, criticó
Caraballo.
Durante el debate, el consejero de Transición Ecológica aportó un dato
clave que, según Caraballo, explica en buena medida el bloqueo del
proyecto: el Cabildo de Lanzarote no ha solicitado hasta la fecha el
preceptivo informe de impacto ambiental, un trámite fundamental e
imprescindible para poder iniciar las obras de reparación de la vía.
“Los vecinos de Yaiza y de El Golfo no pueden seguir esperando
indefinidamente. Es una cuestión de justicia territorial, de seguridad
vial y de respeto a una economía local que lleva demasiado tiempo
pagando las consecuencias de la inacción”, afirmó el diputado.
Caraballo subrayó que sin la solicitud de este informe ambiental no
puede activarse la tramitación necesaria para comenzar las obras, por lo
que reclamó responsabilidades políticas y una actuación inmediata por
parte del Cabildo de Lanzarote para desbloquear una infraestructura
vital para el sur de la isla.