Román Rodríguez y Esther González presentan a los transportistas la
proposición no de ley que se votará en el próximo pleno ordinario del
Parlamento
Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC) presentó hoy a los transportistas
la iniciativa del grupo parlamentario para recuperar la bonificación del
99,9 por ciento del impuesto del combustible a los transportistas,
agricultores y ganaderos, eliminado este año por el Gobierno de las
derechas canarias. NC-BC defiende que se mantienen las mismas razones que
le llevaron a tomar esta decisión desde la Consejería de Hacienda del pacto
de progreso, el aumento de los precios por la inflación. El presidente del
canarismo progresista y la responsable orgánica en esta materia y
parlamentaria, Román Rodríguez y Esther González, dieron a conocer la
proposición no de ley, que se votará en el próximo pleno ordinario de la
Cámara, a la Federación de Empresarios del Transporte (FET) de Canarias.
Rodríguez abogó por establecer una política canaria para el sector
terrestre, en su mayoría integrado por autónomos, preocupado por el efecto
de la entrada de fuertes multinacionales en el Archipiélago.
En una reunión de trabajo mantenida en la sede de la FET en Las Palmas de
Gran Canaria, el presidente y la responsable de NC-BC y portavoz
parlamentaria en la materia explicaron la proposición no de ley con la que
se le insta al Ejecutivo de CC y el PP a “restablecer la bonificación del
99,9 por ciento de la cuota del Impuesto Especial sobre Combustibles
Derivados del Petróleo para los transportistas, agricultores y ganaderos
durante el año 2024, con efectos de entrada de la medida del 1 de enero de
2024”.
Desde el 1 de marzo de 2022, estos tres sectores productivos tenían derecho
a la devolución parcial de la práctica totalidad del tributo, según recordó
Rodríguez en su condición de consejero de Hacienda, Presupuestos y Asuntos
Europeos en la pasada legislatura y responsable de tomar esta decisión
mediante una orden departamental pactada con el sector.
La alta inflación y su incidencia en unos sectores, cuyos costes de
producción se vieron seriamente afectados por el elevado precio alcanzado
por los carburantes, indicó Esther González, “nos llevó a aprobar esta
ayuda fiscal” y decidir tres prórrogas más, que terminaron en septiembre de
2023. Sin embargo, denunció la dirigente canarista que el Gobierno de las
derechas canarias eliminó este alivio fiscal a finales de 2023, previa
extensión al último trimestre del pasado año.
Para NC-BC, los motivos “no han desaparecido” en 2024. Los precios del
combustible se mantienen elevados y, en consecuencia, sube el costo de las
mercancías. Suprimir esta bonificación, avisó González, va a afectar a
14.000 camiones, 6.750 guaguas, 450 ambulancias, 220 vehículos de
transporte con conductor y 6.000 taxis. En el caso del sector primario, se
encarecen las producciones agropecuarias, para unos ganaderos y
agricultores que “ya sufrieron el hachazo, en forma de recortes de 24
millones de euros”, en los presupuestos para 2024 del gabinete presidido
por Fernando Clavijo.
Román Rodríguez denunció que se suprima una ayuda tributaria “efectiva”
para el control de la inflación, cuyo coste para la comunidad ronda los 12
millones de euros, como máximo; en un presupuesto que ha crecido en 1.121
millones de euros. Sin embargo, “no les tembló el pulso” a CC y el PP,
censuró el líder canarista, al decidir, “nada más llegar” al Gobierno, la
bonificación del impuesto de Sucesiones y Donaciones a los más ricos.
Además de la iniciativa parlamentaria sobre el combustible profesional,
Nueva Canarias-BC convino con la FET en la importancia de definir una
política canaria en la materia y en la necesidad de reformar normas para su
adaptación a las actuales circunstancias. Al igual que ambas partes
coincidieron, aseguró Rodríguez, en la necesidad de influir en la ley de
movilidad sostenible, que se tramita en las Cortes Generales y que ha
dejado “al margen” a Canarias.
El presidente del canarismo progresista definió como “clave” esta
legislatura para el sector del transporte. “Si no articulamos una política
inteligente sufrirán” las consecuencias adversas derivadas de la llegada de
las multinacionales al mercado de las islas.