El candidato de NC-BC a la presidencia del Cabildo promete que, de ser
determinante para articular la próxima mayoría insular, exigirá elevar
una Iniciativa Legislativa al Parlamento para implementar una Tasa
Turística en Lanzarote
Sheila Guillén propone una tasa municipal a los cruceristas para
financiar un Fondo Municipal de Emancipación Juvenil que construya
vivienda pública
El candidato de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC) a la Presidencia
del Cabildo de Lanzarote, Yoné Caraballo, ha propuesto hoy en rueda de
prensa que la próxima corporación insular emanada de las elecciones de
mayo de 2027 impulse la creación de una Tasa Turística Insular que
permita que una parte de los recursos generados por la actividad
turística revierta directamente en la sociedad lanzaroteña y contribuya
a financiar las necesidades que soporta la isla como consecuencia de la
presión turística.
La propuesta contempla que el próximo Cabildo Insular de Lanzarote
construya una mayoría política e institucional suficiente para elevar al
Parlamento de Canarias una Iniciativa Legislativa destinada a establecer
un gravamen sobre las pernoctaciones de los turistas en la isla.
Caraballo plantea que este proceso cuente con el máximo respaldo
político e institucional posible en Lanzarote, de manera que la
implantación de la tasa sea fruto de un acuerdo de Isla y no únicamente
de una iniciativa partidista. La nueva Ley de Cabildos permite a estas
instituciones ejercer la iniciativa legislativa ante el Parlamento de
Canarias mediante la presentación de proposiciones de ley.
Que la riqueza turística revierta en Lanzarote
Para Yoné Caraballo, existe una contradicción que debe abordarse, y es
que “Lanzarote es una de las principales potencias turísticas de
Canarias, pero carece de un instrumento específico que permita que una
parte de esa riqueza revierta directamente en las necesidades de la
población”, además, expone el candidato, “la mayoría de los y las
lanzaroteñas están a favor de este instrumento”.
“Lanzarote no puede limitarse a recoger la presión turística. Si tenemos
más visitantes, más ocupación de nuestro territorio y más demanda de
agua, carreteras, transporte, limpieza, servicios públicos y vivienda,
también tenemos que conseguir más recursos para hacer frente a esas
necesidades”, señala.
La recaudación de la futura Tasa Turística Insular debería tener una
clara finalidad social y territorial, destinándose, entre otras
cuestiones, a vivienda pública, transporte, limpieza, protección
ambiental, servicios públicos, gestión del agua y políticas dirigidas a
la población joven.
Una tasa a los cruceros para financiar vivienda pública en Arrecife
Esta propuesta insular se complementa con la iniciativa defendida por la
portavoz de NC-BC en Arrecife, Sheila Guillén, para establecer una tasa
específica sobre los cruceristas que llegan a la capital.
La propuesta contempla dos tarifas en función del tiempo de estancia del
buque. 5 euros por pasajero en cruceros con una estancia inferior a 12
horas. Y 2,5 euros por pasajero en cruceros con una estancia superior a
12 horas.
Con las previsiones de tráfico de cruceros que maneja el Ayuntamiento de
Arrecife, en torno a 700.000 cruceristas anuales para este 2026, la
recaudación podría alcanzar hasta 3,5 millones de euros, dependiendo de
la distribución de pasajeros entre ambos tramos. Con una cifra de
900.000 cruceristas que se prevé llegar en 20230, la recaudación máxima
alcanzaría los 4,5 millones de euros anuales.
Sheila Guillén propone que estos recursos se destinen íntegramente a
crear un Fondo Municipal de Emancipación Juvenil, con el objetivo de
impulsar un auténtico parque de vivienda pública de titularidad
municipal.
La propuesta contempla la construcción de entre 108 y 120 viviendas
públicas municipales durante los primeros cuatro años y alcanzar
aproximadamente 240 viviendas en ocho años, en función de la recaudación
efectiva y de la capacidad de ejecución y financiación municipal.
“Queremos que los recursos que genera la presión turística sobre
Arrecife se conviertan en oportunidades para que nuestros jóvenes puedan
emanciparse y quedarse a vivir en nuestra ciudad”, defiende Guillén.
NC-BC recuerda que hoy el Índice de Emancipación Juvenil de Canarias
está en el 14,1%, es decir, que el 86% de los jóvenes entre 18 y 30 años
siguen vivienda en el hogar de sus padres. Es el índice de emancipación
más bajo de la Unión Europea. Además, señalan que el 36% de los jóvenes
canarios con trabajo están en riesgo de pobreza.
“No podemos recoger toda la presión turística sin recibir recursos”
Para NC-BC, ambas propuestas forman parte de una misma visión, “hacer
que el éxito turístico de Lanzarote tenga un mayor retorno social para
la población”.
Caraballo considera una anomalía que una isla como Lanzarote, referente
turístico internacional, no disponga de un instrumento propio de estas
características, mientras otros territorios turísticos han desarrollado
mecanismos para que parte de los ingresos asociados a la actividad
turística contribuyan a financiar políticas públicas.
La misma reflexión se extiende a Arrecife, una ciudad portuaria que
recibe cientos de miles de cruceristas cada año y que, según Guillén,
“debe poder obtener recursos específicos de esa actividad para afrontar
sus necesidades. Ciudades portuarias y turísticas como Barcelona o
Venecia cuentan con instrumentos de carácter turístico vinculados a sus
visitantes y cruceros.
“Arrecife y Lanzarote no pueden simplemente recoger la presión
turística. No podemos asumir el impacto sobre nuestras carreteras,
nuestros espacios públicos, nuestra vivienda, nuestros servicios y
nuestro territorio sin recabar también recursos que repercutan en la
sociedad”, sostiene Yoné Caraballo.