GONZÁLEZ: “DEFENDER EL REF NO ES SOLO INVOCARLO, ES EXIGIR QUE SE
CUMPLA PARA COMPENSAR LOS SOBRECOSTES”
NC-BC apoya la iniciativa para actualizar los costes tipo del transporte
de mercancías, aprobada por unanimidad tras una enmienda transaccional
La parlamentaria de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC) Esther
González recordó al Partido Popular, en el debate de la proposición no
de ley popular sobre la actualización de los costes tipo del transporte
de mercancías con origen o destino en Canarias, que “defender el Régimen
Económico y Fiscal (REF) no es solo invocarlo, es exigir que se cumpla
para compensar los sobrecostes” en Canarias. La portavoz económica del
grupo nacionalista progresista justificó el apoyo a la iniciativa tras
el acuerdo alcanzado para presentar una enmienda transaccional.
Esther González afirmó que su grupo respaldaba esta propuesta porque
aborda una cuestión “fundamental para Canarias”. Recordó que NC-BC ya
defendió esta misma reivindicación en 2022. Asimismo, destacó el trabajo
realizado, en la pasada legislatura desde el Gobierno de Canarias, por
el entonces viceconsejero de Hacienda y hoy coordinador del grupo
parlamentario de Nueva Canarias-BC, Fermín Delgado, para reclamar la
actualización de este sistema de compensaciones.
“Estamos hablando de un problema que afecta a nuestras empresas, al
abastecimiento de las islas y al coste de vida de los canarios”, señaló
la diputada.
La parlamentaria nacionalista explicó que la condición de Canarias como
región ultraperiférica genera unos sobrecostes “permanentes” en el
transporte de mercancías que no existen en otros territorios estatales.
La dependencia del transporte marítimo y aéreo para recibir bienes de
consumo, materias primas y productos esenciales hace necesario, recordó
González, disponer de mecanismos que compensen esa desventaja. Recordó
que una de las razones de ser del REF es precisamente corregir estos
efectos:
La diputada advirtió de que, mientras los costes logísticos han
aumentado de forma considerable durante los últimos años, los costes
tipo utilizados como referencia para calcular las compensaciones “no se
han movido desde 2019″, provocando que las ayudas hayan perdido
eficacia.
Explicó que Nueva Canarias presentó dos enmiendas con el objetivo de
mejorar la iniciativa del PP. La primera reclamaba el cumplimiento del
apartado 3 del artículo 7 del REF, que establece que los costes tipo
deben determinarse anualmente por la Administración del Estado mediante
un procedimiento transparente y con audiencia pública.
Si este mandato legal se hubiera cumplido con normalidad, sostuvo que
los costes tipo se habrían adaptado a la evolución real del transporte y
“hoy no estaríamos debatiendo el desfase existente”. Hizo hincapié en
que la actualización anual de los costes tipo no es una decisión
política, “es una obligación legal”.
La segunda enmienda planteaba el cumplimiento del apartado 1 del mismo
artículo, que establece que los Presupuestos Generales del Estado deben
financiar un sistema de compensaciones que permita cubrir el 100 % del
coste efectivo del transporte de mercancías.
“No estamos pidiendo nuevas ayudas ni trato de favor. Lo que exigimos es
el cumplimiento del REF y de una obligación reconocida en una ley”,
señaló la diputada.
Esther González destacó que esta reivindicación coincide con la posición
defendida por el Gobierno de Canarias, que ha reclamado al Estado una
actualización urgente de los costes tipo para evitar que siga
reduciéndose la eficacia del sistema de compensaciones.
Sobre la enmienda transaccional acordada, valoró el acuerdo alcanzado,
aunque señaló que el plazo máximo de 12 meses para el pago “debería
haber sido de seis meses”.
Esther González declaró que “defender el REF no consiste únicamente en
invocarlo, defender el REF significa exigir que se cumpla. Y eso es
exactamente lo que persigue esta iniciativa, por eso vamos a votar a
favor”.